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600862中航高科股吧300352

原标题:中航港企踊跃参展第三届进博会   据新华社上海电香港贸易发展局近日在此间向记者介绍,中航贸发局今年组织了40多家香港企业亮相下月举办的第三届中国国际进口博览会,并搭建进博会商贸对接平台助力港企拓展商机。  “进博会是港商拓展内地市场的一个重要平台,过去两届进博会已经为不少港企带来机遇,很多商贸合约是在会后达成。进博会效应明显,今年第三届吸引了更多港企踊跃参展。”香港贸发局中国内地总代表钟永喜说。  钟永喜援引来自进博会主办方的初步统计,股票数据今年将有约250家港企参展进博会,展览面积约1.6万平方米,这两个数字较第一届和第二届进博会时均有明显增长。第二届进博会有约200家港企参展,展览面积约1万平方米。  作为香港特别行政区政府的官方组展机构,香港贸发局今年是连续第三年组织港企参加进博会。此次贸发局组织港企参展的总面积将达1700平方米,比第二届进博会时增加约20%。为帮助港企应对新冠肺炎疫情,在内地寻找新的发展方向,贸发局积极邀请采购商到进博会与港企洽谈合作。  根据安排,香港贸发局将在第三届进博会现场设立“香港食品馆”和“香港服务业馆”,引入优质香港食品和香港专业服务到进博会,展示香港美食文化,同时发挥香港在跨境电商、供应链管理、物流、建筑、市场营销等专业领域的优势,希望为全球商品进入内地市场做好落地服务。“香港服务业馆”还将展出香港科创企业的成果,包括与疫情防控相关的技术服务。  钟永喜还介绍说,目前香港贸发局已向重点买家发出邀请,并推动参展企业与内地各方面的采购团提前开展商贸配对。在第三届进博会期间,还将安排“现场一对一”“在线一对一”的商贸配对,协助港企将更多优质商品和专业服务引入内地市场。  第三届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举办。(文章来源:人民日报海外版)

原标题:高科股[公司]新界泵业非公开发行股票申请获中国证监会审核通过 募资不超过50亿元 新界泵业(002532)公告显示:高科股2020年10月19日,中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”) 发行审核委员会对天山铝业集团股份有限公司(以下简称“公司”)非公开发行 A 股股票的申请进行了审核。根据会议审核结果,公司本次非公开发行A股股票的申请获得审核通过。据8月7日公司公告显示,本次定增募资的50亿元中,将有15亿元募资用于补充流动资金、偿还银行借款。如果募资顺利实施,还将降低公司财务压力。上半年,天山铝业财务费用3.34亿元,同比减少近亿元。对此,公司表示:本次非公开发行是公司完成重组后的首次募集资金,公司计划通过非公开发行加快项目建设进度,进一步延伸产业链上下游,提升公司盈利水平。目前铝行业迎来了发展的良好机遇,市场产销两旺。两个拟募投建设项目均已部分投产,实现项目效益的确定性较强。同时,通过募集资金补充流动资金可降低公司财务费用,改善公司资本结构,将进一步增厚公司利润,为公司股东创造良好的回报。新界泵业于2019年3月宣布重大资产重组,重组标的为新疆天山铝业;2020年6月12日,获得中国证监会核准。新界泵业向天山铝业实控人及其他股东合计增发新股33.8亿股,天山铝业实际控制人成为新界泵业的大股东。新界泵业原水泵业务剥离出上市公司,由原上市公司实控人许敏田承接。此后,新界泵业发布公告称,公司拟将名称变更为“天山铝业集团股份有限公司”,证券简称变更为“天山铝业”。 随着天山铝业资产置入新界泵业,上市公司业务转型为铝全产业链,形成从上游铝土矿、氧化铝、发电、阳极碳素到原铝及铝深加工一体化的铝业公司,A股铝行业上市公司将又添一员大将。作为国内原铝单厂产能排名第二的公司,通过多年努力,天山铝业建立了完整产业链的一体化综合优势,基本实现了主要原材料氧化铝和预焙阳极以及电力的自给自足,有效降低了运营成本。公司在全国布局有四大生产基地,配套产业链,成为业绩驱动的重要因素。上市公司完成重组后,主营业务已转型为铝全产业链,形成从上游铝土矿、氧化铝、发电、阳极碳素到原铝及铝深加工一体化的铝业公司。8月7日晚间,新界泵业发布了重组后首份半年报,得益于天山铝业优质资产的良好盈利能力,2020年上半年公司实现归母净利润6.53亿元,同比增长47.59%;公司自产铝锭毛利率达到24.92%,经营活动产生的现金流量净额15.66亿元,同比增长84.55%。(文章来源:全景网)恒生指数夜期(10月)涨59点,中航涨幅0.24%,中航收报24561点。纽约股市三大股指20日上涨,其中道指涨0.40%,标普指数涨0.47%,纳斯达克指数涨0.33%。欧洲三大股指当天涨跌不一。伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数20日报收于5889.22点,比前一交易日上涨4.57点,涨幅为0.08%。法国巴黎股市CAC40指数报收于4929.28点,比前一交易日下跌13.34点,跌幅为0.27%;德国法兰克福股市DAX指数报收于12736.95点,比前一交易日下跌117.71点,跌幅为0.92%。纽约油价20日上涨,11月交货的纽约轻质原油期货价格上涨63美分,收于每桶41.46美元。纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价20日比前一交易日上涨3.7美元,收于每盎司1915.4美元,涨幅为0.19%。当天,12月交割的白银期货价格上涨28.2美分,收于每盎司24.98美元,涨幅为1.14%;2021年1月股票数据交割的白金期货价格上涨13.8美元,收于每盎司877.3美元,涨幅为1.6%。美元指数20日下跌。衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.41%,在汇市尾市收于93.0615。国联证券H股今日大跌28.52%,收报3.86港元。腾讯涨2.96%,报573.5港元,盘中创下历史新高,全天成交额147.37亿港元,贡献恒指87点。展望后市,艾德证券坚定认为港股极具吸引力,原因在于恒指成份股仍以传统行业蓝筹公司为主,而恰好该等公司在目前疫情期间估值处于显著低位,待世界疫情得到有效控制,传统行业公司业绩得到回升,估值将得到修复。招银国际分析,未来一个月市场有三大焦点:1) 新冠疫情会否于欧美等主要地区恶化;2) 美国11月3日的总统大选;3) 五中全会于10月26-29日举行。预期疫情及美国选举将带来不明朗因素,因此建议暂避最敏感的行业。五中全会则有利受国策支持的板块如消费股及洁净能源股。恒指于9月24日跌至超卖水平,检视过去10年恒指RSI跌至30以下的所有情况,每当恒指跌至超卖,通常再跌的空间不大,但接下来一个月出现大幅反弹的机会亦不高。中信证券认为,恒生指数的PB又回到了2015/2016年的1x左右,而PE约12x,均在历史相对低位。加上AH股的溢价指数达到历史高位的146以及在美元结构性向下的趋势中,港股的长线配置价值显现。随着近年来南下资金对港股的话语权日益增加,港股A股化趋势明显。叠加国内经济向科技和服务转型以及恒指改革吸引大量公司赴港上市,港股市场风格正由传统的低估值金融地产往大消费及新经济板块转移,这一趋势长期仍将延续。第一上海金融分析,目前恒生指数仍处于低位盘整的运行状态,但从9月开始展现的回整跌势未有改观,而23000点关口是目前的关键支撑,不容再失,否则跌势将进一步加剧深化,再向下的话有朝22519/21139来进发的倾向。华泰证券认为,沪港AH溢价指数创十年新高,后续港股表现或强于A股。AH溢价指数能反映沪港两地同时有A股及H股上市公司群体的两地股票交易折溢价水平,近十年来A股相对港股大多呈现溢价状态。经统计发现,当AH溢价指数从高位回落时,沪深300的后续表现往往不及恒生指数。当前AH溢价指数创十年新高,后续回落概率较大,港股相对A股或表现更优。国泰君安表示,当前港股呈现震荡走势,中期重要支撑在23000点。配置方向上,短期市场关注点在盈利确定性较强的必需消费、物业管理、黄金股。中期重点关注消费股和周期股。格雷资产指出,四季度A股和港股会是震荡向上的走势,周期股可能面临阶段性的补涨行情。中途的调整是非常好的加仓机会,看好港股的新经济、消费等板块。老虎证券表示,看好港股四季度表现,配置应该进一步锁定已经纳入或有机会纳入恒指、港股通的新经济成分股,例如小米、阿里、美团;消费按下“快进键”,重点关注海底捞,九毛九等服务类企业;复苏叠加季节性优势下,头部券商、银行、内房存在补涨需求,重点关注万科、保利地产、港交所、平安银行。(文章来源:东方财富研究中心)

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原标题:高科股璞泰来推进46亿元定增加码主业 剑指全球领先的锂电材料综合服务商 随着新能源汽车产业的火爆,高科股今年以来相关产业链公司掀起了再融资潮,宁德时代、恩捷股份等已相继抛出大额定增方案加码主业。A股负极材料龙头公司璞泰来(603659)亦为其中一员,近期公司46亿元定增方案(拟投向年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设等7个项目)已获证监会核准,目前正推进非公开发行股票相关事宜。东吴证券此前发布深度研报认为,璞泰来为全球负极龙头,本次定增募集46亿元拟用于各业务扩建,加强一体化布局;公司已成功绑定海内外主流电池企业,并拥有技术和成本的双重优势,将充分受益全球电动车化趋势,未来市占率有望进一步提升。全球锂电行业快速增长据了解,动力电池取代消费电子成为全球锂电池增长主力。近年来,在产业政策的鼓励与补贴下,新能源汽车市场持续快速扩张,带动动力锂电池需求猛涨。据EVTank预计,2025年全球动力电池需求量达823.2GWh,年均复合增长率超过30%。国内市场方面,从成长空间看,2019 年中国新能源汽车销量渗透率仅为 4.68%,距离2025年25%的销量渗透率目标还有巨大空间。海外市场方面,根据欧盟执行的碳排放法规规定,2021 年乘用车平均二氧化碳排放需降低至 95g/km,2025 年降至80.75g/km,全球最严的碳排放法规将促使欧洲车企大规模转向新能源汽车。在产业界人士看来,对于锂电池企业而言,新能源汽车并非唯一战场,消费电子、储能、电动工具、电动自行车等市场正在开启全新等市场空间,锂电池在电网储能、通信基站储能以及火电调频储能等市场领域的应用“起风”,电动自行车新国标及3C强制认证新规掀起锂电替代潮,无绳化、小型化电动工具市场增长带动锂电池需求增长,国际巨头供应链维稳给国内锂电厂商带来了新的市场机遇。受益于锂电池需求不断提升,上游负极材料、隔膜及自动化工艺设备产业的头部企业将具备了广阔的发展空间。业内:2021年业绩增长可期璞泰来成立于2012年11月,经过多年快速发展,公司完成了锂离子电池关键材料及自动化工艺设备领域的产业链布局,并于2017年11月登陆上交所。目前公司业务涵盖锂电产业中的负极材料及石墨化加工、湿法隔膜及涂覆加工、自动化工艺设备、铝塑包装膜及光学膜等研发、生产和销售以及产业链相关的贸易和投资等。从行业地位来看,负极材料方面,2019年璞泰来负极材料人造石墨市场出货量排名第一,占有率达到22.35%;2020年上半年,负极材料销售收入居全球首位。涂覆隔膜方面,公司已成为国内最大的独立涂覆隔膜加工商,占国内湿法隔膜出货量的28.72%。锂电设备方面,2019年公司涂布机产值位居全国第一。同时,公司已与下游客户建立了长期稳定的业务合作关系,主要客户包括ATL、宁德时代、LG化学、三星SDI、中航锂电、珠海冠宇、欣旺达、比亚迪、天津力神、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技等国内外高端知名锂电制造商。数据显示,受益于锂电行业的快速发展,公司资产规模及盈利能力快速增长,营业收入近三年复合增长率46.07%,总资产三年复合增长率36.89%。今年以来,伴随着锂电设备开始回暖,以宁德时代等为代表的下游主要动力电池厂商纷纷完成融资计划,预计将正式启动实施扩产计划,公司锂电设备业务订单承接量有望实现稳定增长。在此背景下,为顺应产业发展及下游客户的进一步需求,璞泰来于今年3月推出定增预案,拟投向年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设等7个项目。机构研究人士认为,随着公司IPO募投项目、可转债募投项目、内蒙兴丰石墨化工厂和内蒙紫宸负极材料产能逐步建成投产,预计2021年公司的产能将大幅提升,负极材料将达到10万吨、石墨化加工产能逾7万吨、隔膜涂覆10-15亿平米,将为2021年业绩的稳定增长提供保障。提升负极材料一体化能力具体来看,根据定增预案(二次修订稿),公司拟非公开发行不超过1亿股,募资不超过45.92亿元,其中10.14亿元投向年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设项目、7.35亿元用于收购山东兴丰49%股权、4.28亿元用于年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目、7.1亿元用于年产24900万平方米锂离子电池隔膜项目、2.78亿元用于锂电池隔膜高速线研发项目、3.09亿元用于年产高安全性动力电池用新型涂覆隔膜50000万平方米项目,以及剩余11.18亿元补充流动资金。定增方案显示,山东兴丰及其全资子公司内蒙兴丰是公司负极材料石墨化工序主要实施主体。本次定增募投项目包括对山东兴丰49%少数股权收购(分为现金和股份对价),项目完成后山东兴丰将成为公司全资子公司,公司对其控制力将进一步增强,有利于公司扩张业务规模、完善负极材料生产一体化建设。李庆民和刘光涛还承诺,山东兴丰100%股权所对应的扣非后净利润在2020年度、2021年度、2022年度分别不低于1.5亿元、1.8亿元及2.2亿元。再观其他募投项目,可行性分析中均给出良好的预期效益,例如:1、年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设项目建设期为24个月,经测算,该项目运营期内预计年均营业收入为17.84亿元,年均净利润为2.46亿元,内部收益率29.24%(税后),总投资回收期4.48年(税后,含建设期,下同);2、年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目建设期为24个月,运营期内预计年均营业收入为4.72亿元,年均净利润为1.48亿元,内部收益率32.75%,总投资回收期4.67年;3、年产24900万平方米锂离子电池隔膜项目建设期为24个月,预计年均营业收入为2.79亿元,年均净利润为5929.4万元,项目内部收益率10.17%,总投资回收期7.77年;4、年产高安全性动力电池用新型涂覆隔膜50000万平方米项目建设期24个月,运营期内预计年均营业收入为2.39亿元,年均净利润为4803万元,项目内部收益率19.16%(税后),总投资回收期5.99年。天风证券在9月21日研报中认为,动力负极价格下降是必然趋势,如何降本成为材料公司重点任务之一。从成本构成上看,石墨化和针状焦是负极降本的关键(负极分别占比34%、25%),璞泰来石墨化降本一方面来自内蒙兴丰产能的爬坡,另一方面来自技改降低单位产品电耗,公司石墨化一体化进展快于同行,盈利能力更强。璞泰来介绍,本次定增将完善提升公司负极材料一体化能力,实现业务协同发展。募集资金到账后,公司计划募投项目“年产5万吨高性能锂离子电池负极材料建设项目”和“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”同步实施,,构建负极材料产业集群,在产能扩大提升规模效益同时可实现成本控制,提高议价空间,有效增厚公司盈利。谈及未来发展愿景,璞泰来表示,公司将致力于成为一家技术领先、产品优秀、管理规范的锂离子电池关键材料和自动化工艺设备的世界一流综合服务商。(文章来源:证券时报网)国泰航空(00293)公布,中航董事局现已通过由管理团队提呈的重组计划,中航内容包括: 公司的全资附属公司港龙航空有限公司将停止营运,由今天开始生效。公司拟寻求监管机构批准,由公司及旗下全资附属公司香港快运航空有限公司营运国泰港龙航空的大部分航线。 国泰航空集团(包括国泰港龙航空)将整体削减约8500个职位,约占国泰航空集团总数3.5万个职位的24%。在该8500个职位当中,未来数周将裁减约5300名驻港员工,另有约600名非驻港员工可能受到影响,但须视乎有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施,其余2600个职位现已悬空。 国泰航空有限公司将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件,以达至包括令薪酬更贴近生产力及提升市场竞争力的目标。 重组成本约港币22亿元,将以公司内部资源拨付。公司将就重组作出港币13亿元的递延税项资产减值。在编制国泰航空集团截至2020年12月31日止年度经审核财务报表时,将考虑计入其他减值及支出。尽管国泰港龙航空停止营运,公司将确保国泰港龙航空有足够资金履行其承诺及责任。(文章来源:智通财经)原标题:高科股五菱汽车股价大幅上涨 爆款车型驱动供应链景气 摘要 【五菱汽车股价大幅上涨 爆款车型驱动供应链景气】华创证券指出,高科股上汽通用五菱是中国汽车低成本解决方案的典股票数据型代表,考虑到该款车型2.88万元起的售价,预计主要替代低速四轮电动车需求,预计供应链将显著受益。(证券时报网) 20日,港股五菱汽车收涨17.65%,15日该公司股价曾一度上涨超60%。五菱宏光此前推出了新款A00级新能源车宏光MINI EV,续航120-170km,最高车速100km/h,售价2.88万-3.88万元。自该车型上市以来,7月及8月分别销售0.73万与1.50万辆,近期官方公布的9月销售更是达到20150辆,是中国新能源单一车型单月销量历史冠军。华创证券指出,上汽通用五菱是中国汽车低成本解决方案的典型代表,考虑到该款车型2.88万元起的售价,预计主要替代低速四轮电动车需求,预计供应链将显著受益。鹏辉能源近日表示,公司产品配套宏光mini版EV上工信部目录的时间较晚,预计在今年11月底、12月份有较大批量订单。万安科技为五菱宏光MINI EV车型独家配套供应ABS支架。松芝股份向宏光mini版EV独家供货冷凝器总成、空调箱及暖风机大总成等部件。其他公司:方正电机、川环科技。(文章来源:证券时报网)

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10月14日,中航21世纪教育(1598.HK)发布公告,中航宣布董事会批准采纳股份奖励计划。公告显示,该计划旨在嘉许及奖励对公司的成长及发展作出贡献的合资格参与者、向合资格参与者给予奖励以留聘等,为公司的持续营运及发展服务,并为公司进一步发展吸引合适的人才。 本次股权激励计划有望提升公司雇员以及对公司做出杰出贡献专家顾问的工作效率,对公司的业绩具有长期的正面影响,最终带动公司的股价上涨,形成一个良性的发展闭环。同时,对合资格参与者发起股权激励,将股权统一放置在“竹筐”内,实际也降低了这部分股权抛售的可能性,股价安全边际更高。 对于实施股权激励方案的公司而言,其股票具备一定的阶段性投资机会及长期投资价值。日前,鉴于国内秋季学期已全面开学,21世纪教育再披露其关于最新学年学生入读量的公告,显示其职业教育业务的学生数量大幅上涨,内生驱动力强劲,增速继续处在同业前列。第一个阶段性投资机会或已开启。 内功提升一:职业教育业务内生潜力强劲新入学人数增幅远高于行业平均水平 21世纪教育专注于教育产业运营及内容孵化,并围绕“让内容与科技推动教育发展”的企业使命,着手通过科技赋能提升教育运营效率及客户体验,目前拥有涵盖全日制职业教育及继续教育、K12课后辅导、学前教育及线上教育的多元化营收来源,业务涉及职业教育+素质教育的“全赛道”。 自2003年成立首家学校至今,21世纪教育已经累计开办了22所实体学校,包括1所民办高校(石家庄理工职业学院)、6所新天际培训学校(由11家新天际辅导中心组成)、2所培尖培训学校、5所学鼎培训学校及8所新天际幼儿园。 20日晚间发布的最新公告显示,2020/2021学年,石家庄理工职业学院及21世纪教育经营的八间幼儿园入读的全日制学生人数由2019/2020学年的18,085名上升至19,677名,升幅约为8.80%。其中,学生总人数的增长主要是由于石家庄理工职业学院新入读大专学生数由2019/2020学年的4,086人上升至2020/2021学年的4,969人,增长幅度高达21.61%,远超高等教育行业平均仅有个位数的学生内生增速。 一直以来,石家庄理工职业学院在校生的内生增长均较为强劲。2017/2018至2020/2021学年,该校的总在校生人数保持17.10%的年复合增速成长,其中,大专学生人数的年复合增速高达20.16%。 石家庄理工职业学院强劲的内生增长,主要是由该校本身的质地以及其所处区域所决定的。 一方面,该校实行“专业技能+岗位证书+学历证书”的应用型高技能人才培养模式,现已形成建筑、机电、网络信息、汽车、经济管理、艺术、护理等学科并存的应用型大学教育体系,有助于毕业生良好就业。同时,学校极度注重内涵建设的提升与发展,近年来连续荣获河北省教育厅年检优秀单位、 河北省普通高校就业示范院校,河北日报举办的高校口碑榜专科组第一名等,社会品牌价值有保证,招生吸引力强。 另一方面,河北省乃中国的高考大省之一,市场需求也因此一直较为充分。2017年至2019年,河北省报考高考的人数年复合增速达到13.3%,在全国报考人数前十的省份中增长是最快的,证明该省拥有源源不断的生源供给。同时,在今年刚刚落下帷幕的高考中,河北省高考报名多达62.48万人,相比去年增幅超过11%,考生规模连续5年增长,再创历史新高。 值得注意的是,今年疫情的大规模爆发,促使国家迅速出台相关政策缓解社会就业压力,无意间凸显了教育作为刚需的消费属性,也与石家庄理工职业学院的招生方向不谋而合。2月28日,国务院召开新闻发布会宣布扩大硕士研究生招生和专升本规模,预计同比增加18.9万、32.2万人,专升本比例预计达9.2%,较历史的5%以内有显著提升。 5月22日,今年的政府工作报告中明确提出了今明两年职业技能培训超3,500万人次、高职院校扩招200万人。 以上种种迹象均表明,无论是学校的质地、所处区域、乃至出台政策,都明显放大了21世纪教育在职业教育业务的内生增长潜力。而除了招生规模仍将稳健增长外,政府通常允许不同地区根据情况每3至4年调整一次学费,为职业教育业务的收入增长再添砝码。 内功提升二:K12课外辅导培尖教育异军突起,高考成绩喜人 在21世纪教育重点布局的K12教育赛道中,新高考赛道是相对薄弱的一环。2019年,21世纪教育收购浙江培尖科技有限公司51%股权,在长三角落下一子,也借此正式布局新高考赛道,再添收入增长点。据了解,培尖教育成立于2014年,一直专注于高考竞赛和自主招生等高考改革相关业务,逐步汇聚了全国逾百人的精英名师教育资源,在细分赛道排名全国前三。 截至2020年,培尖教育已建立的合作学校涉及除港澳台、西藏、青海外的其他29个省市近3,000所初高中学校,全国长期合作学校有800余所,以各省市顶尖强校为主要合作伙伴,如湖北华师一附中,武钢三中,武汉二中,黄冈中学等,湖南四大名校,浙江省杭州二中,镇海中学,学军中学等; 汇集全国各学科的国家级教授,以及各学科金牌教练300多位;核心成员从事学科竞赛10余年,熟悉每个学科竞赛从基础入门到冲击国家队的培养全流程,熟悉全国各大名校竞赛模式,培养方式。 此外,培尖教育还成立了“京津冀大区新高考事业部”,引进全国最权威、最精准的AI高考志愿填报科技平台,组建新团队围绕高考升学开展多项业务,服务7,000余人。 凭借着扎实的教育资源及师资力量,培尖教育今年有近60名学员被清北录取、59名学员入选国家集训队,同时有6名学员入选国家队,发展后劲不俗。 内功提升三:在线教育风起正盛,内容+科技战略布局加速深化 今年初,肺炎疫情严重爆发并蔓延至全球。面对疫情的肆虐,全国大中小学全部顺延了开学日期。在“停课”期间,如何保证莘莘学子们“停课不停学”,最大程度减少疫情对全年教育工作的不利影响,成为教育管理者密切关注的话题。在此背景下,在线教育成为解决行业问题的突破口,在线教育题材概念一触即发,相关概念股涨势喜人。 可以肯定的是,在线教育既是互联网发展的大势所趋,也是政策鼓励的方向。此次疫情对于在线教育的快速普及起到很大的刺激作用,主要地区普及率将从目前的不到20%快速提升到接近100%,除了直接扩增市场需求,也将有助于降低在线教育的获客成本。长期而言,在得到政府和学校的大力推广后,越来越多的学生会接触这种新的学习方式,使得在线教育的内容得到极大优化和提升,从而形成行业发展的良性循环。 对于21世纪教育而言,其早早就在线教育赛道埋线布局。2018年12月,21世纪教育斥资2,000万收购教育科技公司北京新天地线100%的股权,使得互联网教育成为21世纪教育继高教、K12、学前教育之后的第四大业务,并形成以内容+科技布局职业教育与素质教育两大赛道的业务战略。内容+科技指的是围绕职业教育和素质教育两大领域进行内容布局,同时将科技打包在内容中,包括技术服务、技术咨询等。 截至今年上半年,21世纪教育已陆续推出了多个科技产品,包括爸妈搜、家庭教育云平台、知蒙家园、幼师大学、知蒙课堂、嗖嗖智校等平台服务,基本满足了目标群体的绝大部分需求,成长空间可期。 其中,爸妈搜(全资收购北京新天地线获得)定位国内K12亲子学习共生社区,产品相对来说孵化地已经成熟,已拥有200万现有用户量,主营业务包括内容电商、知识付费、家长学校云平台三部分,并持续透过新媒体矩阵作为流量基础承载更多优质线上内容;知蒙课堂则是21世纪教育自主研发的一款直播教学平台,凭借稳定的多路视频通信技术,以及完善的教学系统,为师生提供优质的在线教学服务,并已率先投入应用到公司旗下K12教育辅导机构---新天际教育及培尖教育,未来将向全社会开放优质资源,前景充分。 早前,21世纪教育管理层曾透露,未来有望上线一款公司专属的APP,将旗下的科技产品打包输出,将互联网业务做得更加工具化、平台化。综合来看,围绕着职业教育及素质教育两大赛道,公司的内容+科技战略正加速升级,受益在线教育行业的东风红利。 内功提升四:储备战略发展资金,业务外延弹性蓄势待发 2018年5月份,21世纪教育登陆香港主板,共计净筹得4.33亿港元,其中1.73亿港元原计划用于在2020年底收购及重塑第三方幼儿园品牌。 去年6月份,公司则变更了该1.73亿港元的用途。根据变动,该幼儿园的全部款项将会转为投资、收购海内外职业教育、素质教育培训学校及专、本科院校品牌(具体开支明细如下图)。该变动除了是考虑2018年国务院颁布《关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》的影响外,更多的也是为公司在职业教育、素质教育两条赛道的内容+科技发展资本蓄力。 值得关注的是,根据21世纪教育在今年中期业绩公告中的指引,其在职业教育+素质教育赛道的外延收购款项预期将在今年年底前悉数使用,这意味着现在大概率为公司业绩爆发释放的“窗口期”。叠加21世纪教育全面启动的股份奖励计划,再次印证其阶段性的投资机会或已开启。(文章来源:格隆汇)美国东部时间10月19日盘后,高科股IBM发布2020年第三季度财报。财报显示,高科股按非美国通用会计准则(non-GAAP)计算,IBM第三季度营收总额为175.6亿美元,略高于市场预期的175.4亿美元,同比下降2.6%;每股收益为2.58美元,与市场预期持平,同比下降4%。值得注意的是,云业务营收表现强劲,第三季度云业务营收总额达60亿美元,同比增长19%。受财报影响,IBM股价在20日开盘后下跌。截至记者发稿,IBM下跌5.20%,报119美元。具体来看,云和认知软件部营收为56亿美元,同比增长7%,其中受红帽(Red Hat)业务带动,云和数据平台同比增长20%;全球企业咨询服务部营收为40亿美元,同比下降5%;全球信息科技服务部营收为65亿美元,同比下降4%;受IBM Z和存储系统营收下滑影响,系统部营收为13亿美元,同比下降15%,反映了该产品周期波动的影响;全球融资部营收为2.73亿美元,同比下降20%,反映出OEM商业融资业务的收缩。IBM认为,新冠病毒大流行对IBM构成了挑战,因为IBM部分客户所处的行业在疫情的冲击下受到了影响。此外,其各部门业绩变化,表明客户正在加大对IBM开放式混合云平台的采用。云业务带来的提振进一步凸显。IBM首席执行官Arvind Krishna称:“在红帽(Red Hat)业务的带动下,我们的云业务表现强劲,表明越来越多的客户开始采用IBM的开放式混合云平台。通过剥离基础架构管理服务业务,成立一家市场领先的独立公司,IBM得以更加聚焦于开放式混合云平台和AI能力,这将有力地加快IBM成长战略的实施步伐,以便更好地把握蕴含1万亿美元机遇的混合云市场。”IBM还表示,其现金流有所改善。财报显示,第三季度该公司营业活动产生的净现金为43亿美元,自由现金流为11亿美元。截至第三季度末,IBM持有158亿美元现金,其中包括有价证券,较2019年底增加了67亿美元。IBM高级副总裁兼首席财务官James Kavanaugh表示:“第三季度,我们继续维持强劲的毛利率扩增态势,创造了稳健的自由现金流,并保持了良好的资本结构和充裕的流动资金。我们所具备的财务灵活性让我们可以增加对混合云和AI技术创新与技能的投资。”Arvind补充称:“我们将持续扩建我们的生态系统,为市场带来更多的创新。”展望未来,IBM表示短期内经济复苏的速度仍不确定,难以看到总体需求水平的根本转变,因此没有发布全年业绩指导。不过,IBM预计,在采取结构性措施来精简业务后,第四季度营收将达到23亿美元左右。从中节省下来的资金将被再投资到混合云、数据和人工智能、安全和新兴技术等领域。(文章来源:21世纪经济报道)

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摘要 【恒大汽车加速驶向科创板 马云马化腾已提前“上车”】深圳证监局10月19日披露,中航中国恒大新能源汽车集团有限公司(下称“恒大汽车”)已于9月22日进行了辅导备案,中航辅导券商为海通证券。 深圳证监局10月19日披露,中国恒大新能源汽车集团有限公司(下称“恒大汽车”)已于9月22日进行了辅导备案,辅导券商为海通证券。恒大汽车为港股上市公司,拟登陆上交所科创板的消息早在1个月前已经公布。9月18日,恒大汽车在港交所发布公告,公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。9月25日,恒大汽车进一步公告称,预计发行的人民币股份的初始数量不超过15.56亿股股份(行使超额配股权前),且人民币股份均为新股份,不涉及转换现有股份。至于资金用途,恒大汽车称,募集资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目,以持续增加在相关领域的技术储备,进一步提升研发实力与生产能力,扩大营销渠道,增强持续发展能力,最终实现在研项目的产业化,助力公司长期发展;另30%则将用于补充营运资金及一般企业用途,以改善财务状况。值得一提的是,在恒大汽车公布科创板上市计划之前,马云、马化腾等巨头已经提前“上车”。9月15日,恒大汽车宣布,将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股,共计募集资金40亿港元,用于支持新能源车发展。按照马云、马化腾等巨头入股后的估值推算,恒大汽车的估值已达2000亿港元。近年来,新能源汽车成为各路资本竞相追逐、不断加码的赛道,腾讯、阿里等互联网巨头更是当仁不让。其中,腾讯投资了特斯拉与蔚来,阿里则投资了小鹏汽车,字节跳动、美团等参与投资理想汽车,出行头部企业滴滴则传出与比亚迪合作造车的消息。当前,新能源汽车正在资本市场上刮起一阵旋风。海外市场方面,特斯拉市值节节高攀,登顶全球汽车市值第一股。而以理想、小鹏等为代表的国内造车新势力,也密集在海外市场登陆,筹措资金,以图在未来发展的新赛道中抢占有利位置。国内市场方面,近期,以比亚迪、长安汽车等为代表的新能源汽车板块市值也迭创新高。在此背景下,在港股上市的民营车企吉利汽车正向科创板的赛道呼啸而来,首发申请已获通过,拟募集资金200亿元;东风汽车集团则拟通过创业板IPO重回A股,10月13日公司创业板上市申请事宜已获受理;威马、天际等新能源车企踌躇满志,拟申请科创板IPO。按照恒大方面提出的计划,其首款恒驰汽车将在2021年实现量产。稍早前,恒大方面重磅亮相了首批6款车型,囊括了轿车、SUV、MPV等全系列车型,同时还覆盖了从A到D所有级别。此后,又披露将快速布局36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心的计划,声势夺人。10月20日,恒大汽车报收于23.40港元,上涨9.60%,总市值超过2000亿港元。(文章来源:上海证券报)

原标题:高科股美国银行业新规要求各大行证明资本规模足以支撑全年经济压力 根据周二发布一项新规,高科股华尔街银行必须证明资本规模足以支撑持续全年的经济压力,尽管行业游说者认为这个监管要求将令今年的市场雪上加霜。联邦存款保险公司在华盛顿会议上以4-1票通过了这项规定,要求美国最大的20家银行在出现长达一年流动性枯竭的情况下,必须保持稳定的资金来源,如长期债务和客户的存款。这个规定已经得到美国货币监理署的批准,预计美联储也将签字批准。该规定可能还会要求部分银行增加数十亿美元的流动性资产。需遵守规则的银行包括摩根大通(JPM.US), 花旗集团(C.US), 美国银行(BAC.US)和高盛集团(GS.US)等,他们一直受到流动性覆盖率的相关要求约束,后者要求银行留存足够的短期流动性储备。监管部门表示,大多数银行能够满足最新提出的净稳定融资比率的要求。据官员称,尽管少数机构的流动性规模低于需求水平,但行业整体的流动性要比需求高出逾1万亿美元。(文章来源:智通财经网)摘要 【恒大汽车加速驶向科创板 马云马化腾已提前“上车”】深圳证监局10月19日披露,中航中国恒大新能源汽车集团有限公司(下称“恒大汽车”)已于9月22日进行了辅导备案,中航辅导券商为海通证券。 深圳证监局10月19日披露,中国恒大新能源汽车集团有限公司(下称“恒大汽车”)已于9月22日进行了辅导备案,辅导券商为海通证券。恒大汽车为港股上市公司,拟登陆上交所科创板的消息早在1个月前已经公布。9月18日,恒大汽车在港交所发布公告,公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。9月25日,恒大汽车进一步公告称,预计发行的人民币股份的初始数量不超过15.56亿股股份(行使超额配股权前),且人民币股份均为新股份,不涉及转换现有股份。至于资金用途,恒大汽车称,募集资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目,以持续增加在相关领域的技术储备,进一步提升研发实力与生产能力,扩大营销渠道,增强持续发展能力,最终实现在研项目的产业化,助力公司长期发展;另30%则将用于补充营运资金及一般企业用途,以改善财务状况。值得一提的是,在恒大汽车公布科创板上市计划之前,马云、马化腾等巨头已经提前“上车”。9月15日,恒大汽车宣布,将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股,共计募集资金40亿港元,用于支持新能源车发展。按照马云、马化腾等巨头入股后的估值推算,恒大汽车的估值已达2000亿港元。近年来,新能源汽车成为各路资本竞相追逐、不断加码的赛道,腾讯、阿里等互联网巨头更是当仁不让。其中,腾讯投资了特斯拉与蔚来,阿里则投资了小鹏汽车,字节跳动、美团等参与投资理想汽车,出行头部企业滴滴则传出与比亚迪合作造车的消息。当前,新能源汽车正在资本市场上刮起一阵旋风。海外市场方面,特斯拉市值节节高攀,登顶全球汽车市值第一股。而以理想、小鹏等为代表的国内造车新势力,也密集在海外市场登陆,筹措资金,以图在未来发展的新赛道中抢占有利位置。国内市场方面,近期,以比亚迪、长安汽车等为代表的新能源汽车板块市值也迭创新高。在此背景下,在港股上市的民营车企吉利汽车正向科创板的赛道呼啸而来,首发申请已获通过,拟募集资金200亿元;东风汽车集团则拟通过创业板IPO重回A股,10月13日公司创业板上市申请事宜已获受理;威马、天际等新能源车企踌躇满志,拟申请科创板IPO。按照恒大方面提出的计划,其首款恒驰汽车将在2021年实现量产。稍早前,恒大方面重磅亮相了首批6款车型,囊括了轿车、SUV、MPV等全系列车型,同时还覆盖了从A到D所有级别。此后,又披露将快速布局36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心的计划,声势夺人。10月20日,恒大汽车报收于23.40港元,上涨9.60%,总市值超过2000亿港元。(文章来源:上海证券报)

原标题:高科股美国银行业新规要求各大行证明资本规模足以支撑全年经济压力 根据周二发布一项新规,高科股华尔街银行必须证明资本规模足以支撑持续全年的经济压力,尽管行业游说者认为这个监管要求将令今年的市场雪上加霜。联邦存款保险公司在华盛顿会议上以4-1票通过了这项规定,要求美国最大的20家银行在出现长达一年流动性枯竭的情况下,必须保持稳定的资金来源,如长期债务和客户的存款。这个规定已经得到美国货币监理署的批准,预计美联储也将签字批准。该规定可能还会要求部分银行增加数十亿美元的流动性资产。需遵守规则的银行包括摩根大通(JPM.US), 花旗集团(C.US), 美国银行(BAC.US)和高盛集团(GS.US)等,他们一直受到流动性覆盖率的相关要求约束,后者要求银行留存足够的短期流动性储备。监管部门表示,大多数银行能够满足最新提出的净稳定融资比率的要求。据官员称,尽管少数机构的流动性规模低于需求水平,但行业整体的流动性要比需求高出逾1万亿美元。(文章来源:智通财经网)原标题:中航港企踊跃参展第三届进博会 据新华社上海电香港贸易发展局近日在此间向记者介绍,中航贸发局今年组织了40多家香港企业亮相下月举办的第三届中国国际进口博览会,并搭建进博会商贸对接平台助力港企拓展商机。“进博会是港商拓展内地市场的一个重要平台,过去两届进博会已经为不少港企带来机遇,很多商贸合约是在会后达成。进博会效应明显,今年第三届吸引了更多港企踊跃参展。”香港贸发局中国内地总代表钟永喜说。钟永喜援引来自进博会主办方的初步统计,今年将有约250家港企参展进博会,展览面积约1.6万平方米,这两个数字较第一届和第二届进博会时均有明显增长。第二届进博会有约200家港企参展,展览面积约1万平方米。作为香港特别行政区政府的官方组展机构,香港贸发局今年是连续第三年组织港企参加进博会。此次贸发局组织港企参展的总面积将达1700平方米,比第二届进博会时增加约20%。为帮助港企应对新冠肺炎疫情,在内地寻找新的发展方向,贸发局积极邀请采购商到进博会与港企洽谈合作。根据安排,香港贸发局将在第三届进博会现场设立“香港食品馆”和“香港服务业馆”,引入优质香港食品和香港专业服务到进博会,展示香港美食文化,同时发挥香港在跨境电商、供应链管理、物流、建筑、市场营销等专业领域的优势,希望为全球商品进入内地市场做好落地服务。“香港服务业馆”还将展出香港科创企业的成果,包括与疫情防控相关的技术服务。钟永喜还介绍说,目前香港贸发局已向重点买家发出邀请,并推动参展企业与内地各方面的采购团提前开展商贸配对。在第三届进博会期间,还将安排“现场一对一”“在线一对一”的商贸配对,协助港企将更多优质商品和专业服务引入内地市场。第三届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举办。(文章来源:人民日报海外版)

欧洲时间周二,高科股欧洲主要股指涨跌互现,高科股德国DAX30指数跌近1%。截止收盘,德国法兰克福股市DAX30指数报收于12736.95点,比前一交易日下跌117.71点,跌幅为0.92%;法国巴黎股市CAC40指数报收于4929.28点,比前一交易日下跌13.34点,跌幅为0.27%;英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数20日报收于5889.22点,比前一交易日上涨4.57点,涨幅为0.08%。相关报道:专家担忧欧洲陷入“双底衰退” 拉加德呼吁各国增加财政刺激由于疫情和防控措施加剧,经济学家担心欧洲经济再度探底,使欧洲经济陷入“双底衰退”。欧央行行长拉加德表示,疫情二次反弹及新限制为欧洲经济增加了不确定性,对复苏造成压力。欧央行仍有政策工具,各国的财政政策也不应过早退出。英欧谈判步履维艰下 还有这3种投资策略随着英国与欧盟之间迟迟未能达成协议,英国首相鲍里斯·约翰逊仍在为进一步的谈判留出空间,这刺激投资者为潜在的新冲击做准备。考虑到这一点,策略师提出了以下三种另类的投资方法。(文章来源:东方财富研究中心)10月21日消息,中航本周三$第一服务控股(02107.HK)$发布公告,中航公司发行2.5亿股,每股定价2.4港元,每手2500股,预期10月22日上市。 公开发售阶段第一服务控股获66.69倍认购,分配至公开发售的发售股份最终数目为1亿股,占发售股份总数的40%。合共接获95689份有效申请,一手中签率10%,认购30手稳中一手。 此外,国际发售获适度超额认购,发售股份最终数目为1.5亿股,相当于发售股份总数的60%。富途资讯整理相关数据如下表: 所得款项净额约5.44亿港元将用作以下用途:约50%将用于寻求战略或投资物业管理公司;约20%将用于投资能源运维项目及取得能源运维权;约5%将用于研发绿色科技;约10 %将用于提升资讯科技系统及发展智慧社区;约5%将用于吸引及培养人才;约10%将用于一般业务营运及用作营运资金。 据悉,该公司将自身定位为透过科技创新促进舒适生活的服务提供商。致力于物业生命周期各阶段为住宅及非住宅物业客户提供数字互联、绿色、健康的人居体验。公司的控股股东集团包括$当代置业(01107.HK)$、当代投资集团及极地控股集团。于最后实际可行日期,当代置业由张雷最终拥有66.11%权益。 按综合实力计,中指院按将公司评为2020中国物业服务百强企业第31名,较2015年的第76名跃升45位。于2020年5月,中指院亦将公司评为2020中国物业服务百强服务质量领先企业之一。于2018年至2019年,公司的在管建筑面积年增长率为29.6%,高于物业服务百强企业的在管建筑面积年增长率15.1%。于2020年4月30日,公司于中国19个省的52个城市订约提供物业管理服务。 财务数据方面,公司在往绩记录期实现了快速增长。收入从2017年的3.79亿元人民币增至2019年的6.24亿元人民币,年复合增长率约为28.4%。净利润从2017年的41.8百万元人民币增至2019年的83.9百万元人民币,年复合增长率约为41.6%。 行业方面,根据中指院的资料,城镇化加快导致中国物业管理行业的市场份额持续增长。在中国城镇化率不断提高的同时,中国物业管理行业的在管建筑面积不断增长,复合年增长率为8.2%,物业管理行业的收益由2015年的人民币3,983亿元增加至2019年的人民币5,687亿元,复合年增长率为9.3%。 绿色人居解决方案市场方面,2019年,绿色人居解决方案市场的绿色科技谘询及系统安装服务分部由2015年的人民币77亿元增至2019年的人民币204亿元,复合年增长率为27.6%。(文章来源:富途资讯)

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